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[国内] 紧急刹车!这些城市的地铁“要泡汤”!

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发表于 2018-3-8 17:42 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
相当一批城市人口、经济增长乏力,即便国家希望给它们上项目,它们自己也玩不起、支撑不起。



3月4日,“中国经营报”和“经济观察网”都报道了一个大消息:中国城市轨道交通建设突然出现了急刹车!

据称,国家发改委近日向各地发出《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》对申报建设地铁城市的地方政府预算、GDP的要求,提高到了2003年规定的3倍。同时,严控地方债务,增加了政府债务率指标。

发改委要求“除有轨电车外”的轨道交通建设,均应纳入建设规划报批,申报建设规划的城市近三年的政府债务率不应高于120%。

不符合“申报新轮建设规划条件”的城市一共有14个(媒体报道时误为13个),其中包括:

政府债务率不符合条件的为南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳等9个城市;
一般预算内收入不符合条件的为太原市1个城市;
地区生产总值不符合条件的为乌鲁木齐市1个城市;
市区常住人口不符合条件的为包头、兰州、洛阳、呼和浩特、南通、福州等6个城市。

根据此前媒体开列的43个“轨道交通规划获得国家批复”的城市名单,我们可以得知,可以继续申报新项目的城市分别是:

直辖市:北京、上海、天津、重庆;
计划单列市:深圳、大连、青岛、厦门、宁波;
省会城市:广州、武汉、南京、成都、长沙、杭州、合肥、济南、石家庄、南昌、长春、郑州;
普通地级市:苏州、芜湖、东莞、徐州、常州、无锡、绍兴、佛山。

最近一段时间,中央越来越重视经济发展的质量,各地统计数字挤水分、包头呼和浩特等城市地铁下马等等,都是具体表现。此次14个城市失去“申报新的轨道交通项目资格”,也是这种思路的延续。这14个城市也分为两类,包头为代表的这一类,其地铁或者轨道交通项目整体上被无限期推迟;呼和浩特为代表的城市,则是暂停新建项目,已经启动的项目还是可以继续施工的。

14个城市里,有些轨道交通规划里程(不是批准里程)还非常壮观,比如昆明达到了562公里,贵阳为467公里,沈阳为610公里,哈尔滨为340公里,福州为338公里。这些城市冻结申报之后,将对全国未来几年的固定资产投资带来显著的影响,对当地影响就更大。

应该说,中央这样做是非常明智的,没有效益的项目虽然带来短期的GDP,将是未来的一场财务灾难。中国经济要想有长期活力,还是要转变经济增长方式,让民间资本、外资来唱主角,而不是让“地方政府+国有企业”充当投资主体。


此外,国家冻结14个城市的轨道交通项目,还告诉我们一个重要的事实:中国人口流动是失衡的,相当一批省市人口、经济增长乏力,即便国家希望给它们上项目,它们自己也玩不起、支撑不起。比如东北三省、内蒙、山西等地区,是非常典型的。

最终,类似呼和浩特、包头这类城市,很有可能陷入“人口增长乏力→经济增长放慢→基础设施更新放慢→人口吸引力下降”的恶性循环。

而在北、上、广、深、杭、蓉、宁这些城市,则将持续出现人口、经济、基础设施的“正循环”,最终强者恒强、弱者更弱。

这就是中国城镇化进入新阶段的新情况,它将深刻影响到中国的人口分布、经济发展和投资机会。
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发表于 2018-3-8 18:07 | 显示全部楼层
不管需求强不强烈,一窝蜂的上项目,把老百姓口袋都掏空了。
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发表于 2018-3-8 20:31 | 显示全部楼层
迟几年再说,现任没有油水,移后流外人田。
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发表于 2018-3-11 19:16 | 显示全部楼层
迟几年再说,现任没有油水,移后流外人田。
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